近日男同 porn，（002594.SZ）央求注册\"迪迪养车\"\"小迪养车\"商标一事激发市集随和。天眼查信息裸露，上述商标海外分类为建树修理类，面前处于恭候执行审查阶段。

值得翔实的是，现时汽车后市集已有途虎养车、天猫养车、养车三大平台。2024年以来，该边界迎来新一轮入局潮——懂车帝推出“懂懂养车”、货拉拉上线“LaLa养车”、滴滴旗下小桔养车怒放加盟，宁德期间也推出“宁家劳动”切入新动力后市集赛说念。

巨头扎堆下场养车劳动的大配景下男同 porn，比亚迪此举是否为认真过问汽车后市集的战术信号?针对此事，比亚迪联系负责东说念主向南财快讯记者示意，面前是保护性注册，关于改日是否会过问养车劳动边界？公司方面暂无法回报。

海外智能输送科技协会文书长张翔向南财快讯记者分析指出，车辆真贵维修等后汽车市集业务，多数具备利润高，知晓，风险小等本性，收拢养车业务对比亚迪而言是一个很好的战术。

张翔先容，此前车辆的维修真贵业务基本在4S店内完成，车企一般不波及。但因新动力汽车存在高电压等情况，真贵维修有一定时间门槛，当下好多车企对新动力汽车的真贵维修并未全面放开，车辆一般由车企指定的4S店负责。

“面前4S店多数卖车不赢利，靠养车赢利。而凭借品牌上风与旗下汽车较高的市集保有量，比亚迪布局养车业务存在自然上风。”张翔揣测，后续其他车企，稀奇是有一定有名度的头部车企王人会跟进。