江河之上，特大桥如巨龙舒展身姿；山海之间，高速路似玉带逶迤上前……当下哥哥干，适值山东交通基础设施成就黄金施工期，记者真切省内多个高速公路表情，不雅察发现科技改造正强力起原传统基建向机灵基建转型。

　　在京台高速王人河至济南段改扩建表情千里浸式体验馆，未来图景令东谈主颠簸：十二车谈高速公路遴选两侧拼宽+单侧区分+两侧分组合式扩建决议，如立体蛟龙穿行于城市丛林。算作宇宙首个六改十二高速公路改扩建工程，该表情创下黄河下流最大跨径桥梁等七项宇宙创举。

　　建造这么的超等工程，新技能、新材料的愚弄是破题关节。

　　黄河之上，表情大桥塔身高耸，桥身与运营中的老桥平行，距离仅60米。为减少黄河水中施工，表情聘用在老桥单侧新建六车谈，成为国内首个高速公路改扩建黄河特大桥并桥成就表情。

　　“表情在国内初次愚弄了钢壳-混凝土搀和桥塔，钢壳既承担结构受力，又算作浇筑模板，施工精度和速率训诲30%，对既有交通影响数落40%。”表情总工于臣暗示，为分析大桥改扩建前后对黄河河谈发展的影响，表情开展了针对性课题接洽，酿成了桥位下流河谈工程驻扎技能，杀青施工风险自动监测、识别、预警。

　　因大桥为单侧新建，区分加宽的路段需要两次向上既有通行的老路，与大桥相连。向上哥哥干，确定是角度越小越安全。为此，表情遴选了墩旁支架整联组装整联横向顶推的工艺，治理了下标的上高速而导致的施工难度大、无法径直在桥位装配支架进行施工等问题，最终杀青8度向上既有京台高速，且不中隔绝通的指标。

　　向上既有老路，以后要养护势必影响通行。为保险通行连接绝，表情向上现存高速的桥梁结构遴选钢盖梁+钢混组合梁的结构体式，钢盖梁及钢梁均遴选免涂装耐候钢，耐候钢通过在名义酿成“锈层”保护膜，使其承载力和使用寿命均提高10%以上。“看到桥体生锈不必顾忌，这恰是科技赋予的保护色。”于臣笑谈。

　　沿黄河北上，庆云至章丘高速黄河特大桥正刷新世界记录。这座在建的连络梁桥以350米跨径冲破同类桥梁记录。“咱们改造遴选钢箱梁+UHPC叠合结构，这种结构高明聚合了钢箱梁的超卓抗拉性能和超高性能混凝土（UHPC）梁的优异抗压性能，为大跨径向上黄河提供了自如撑执。”表情工程技能部部长岳秀鹏说。

　　算作国度第二批智能交通先导愚弄试点表情（自动驾驶和智能建造标的），表情大领域愚弄了工场化坐褥预制构件，“预制”好进场，进场后“搭积木”组装，提高成就后果的同期，也数落了本钱，优化了施工环境。数据败露，表情主桥开展的UHPC—钢箱叠合梁智能制造试点，裁汰表情成就工期6个月，提高桥梁历久性50%。

　　安全是表情成就的人命线。在济南至宁津高速，AI与物联网技能筑起机灵防地。

　　现场，表情二标安全总监魏振伟向记者演示了表情自主研发的施工现场安全隐患智能监测系统。他先容，通过东谈主工智能算法赋能宽泛监控开辟，能自动识别64种常见隐患，深度隐敝典型功课场景，发现隐患即时推送给现场一线料理东谈主员，自动督促隐患整改。此外，基于物联网技能，对配电开辟及分解的电流、电压、温度等参数进行24小时监测，聚合云平台分析，及时预警电气失火、违法接线等隐患，杀青电气安全“持重于未然”。

　　聚焦数智发展，山东高速集团工程料理部副部长张伟暗示，下一步将编制高速公路成就高质地发展交流办法，在数字化转型、机灵高速、绿色低碳、智能建造等要点法子发力，杀青工程成就与数字机灵交融发展，鼓舞每个表情的技能和料理水平再进一步。

　　（人人新闻·人人日报记者 常青）