日前萝莉 telegram，柬埔寨总理洪玛耐在酬酢平台发文称，我方已与比亚迪亚太汽车销售管事部总司理刘学亮碰头，且比亚迪规划在柬埔寨投资竖立电动车拼装厂，每年不错拼装2万辆电动车。柬埔寨工场将成为比亚迪在东南亚的第二个坐褥基地。

洪玛耐暗示，比亚迪柬埔寨工场坐褥的电动汽车不仅不错供给柬埔寨商场，还不错出口东南亚其他国度。本月4日，比亚迪泰国工场已齐全投产，年产能约15万辆。

与柬埔寨、泰国相暗自，比亚迪在越南的出口规划被延后。凭据原规划，比亚迪规划在越南富河工业园投资成立一座占地100公顷的电动汽车制造和拼装工场，但这一规划在本年3月被推迟。随后的5月，比亚迪与越南经销商集团NEH的配合也随之取消。尽管比亚迪官方暗示，越南的“出海”规划不会因NEH集团的退出受到影响，但骨子上NEH集团约占比亚迪规划经销商份额的20%，在一定进度上将影响比亚迪在当地的商场份额。

现时，中国车企“往外走”的意愿有增无已。中国汽车工业协会发布数据清晰，本年上半年，中国出口汽车279.3万辆，同比增长30.5%。在整车出口的前十企业中，比亚迪、长城汽车和长安汽车已矣了显贵的增长。

在出口地域方面，凭据乘联会书记长崔东树近期发布的数据萝莉 telegram，2024年1～5月，我国新动力汽车出口量名次前五的国度差别是巴西、比利时、英国、泰国、菲律宾。东南亚将成为新动力汽车出口的第二大商场。

现在，包括泰国、柬埔寨、印度尼西亚等多个东南亚国度已眩惑比亚迪、长城汽车、广汽埃安、哪吒汽车等多家中国新动力车企前去建厂。但车企对每个国度接收的策略并不研究，比亚迪里面东说念主士告诉记者，是否在国外建厂取决于当地新动力商场发展空间、战略等诸多要素，越南商场的基础行径成立和供应链责罚均存在不投诚性，反不雅柬埔寨、印度尼西亚等国度的建厂发展条款相对可控。

柬埔寨方面，本年1～6月，柬埔寨注册电动车数目并未几。近期，当地政府已认真颁布扩充《电动车范畴发展战略（2024年～2030年）》，制定引发机制以升迁电动车销量，内容触及减少入口燃油发动汽车、饱读吹银行和金融机构向电动车车主提供汽车贷款、饱读吹物流和客运业者使用电动卡车和巴士等。到2030年，当地政府规划电动车数目增至3万辆，其中家用电动车增至2.5万辆 ，商用电动车增至5000辆。数据清晰，收尾现在，柬埔寨已有近1600辆电动汽车认真注册登记。

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黄琳

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