白虎 av

开年以来，诉讼缠身、官网尽头、股权遭冻结的哪吒汽车，跻身于"绝壁之上"。

1 月 8 日，雷达财经从天眼查获悉，1 月 7 日哪吒汽车背后的合众新动力汽车股份有限公司新增两条开庭公告，原告方辨认为安徽泰普材料科技有限公司和淄博真为景行创业投资惩办结伴企业（有限结伴），案由为买卖左券纠纷和公司方案纠纷。

除了讼事缠身，哪吒汽车还遭逢股权冻结。1 月 3 日，合众新动力汽车股份有限公司全资子公司哪吒新动力汽车制造有限公司 2700 万股权被冻结，实践法院为桐乡市东谈主民法院，驱散当今该公司股权冻结记载 26 条。

而在近日，哪吒汽车还出现官网"瘫痪"。有网友爆料称，1 月 6 日凌晨，哪吒汽车官网出现尽头，灵通后的页面涌现"系统堤防中，请稍后再试"。直至 1 月 6 日中午，其官网还原正常。

再加上近期该品牌深陷停工、裁人、CEO 下野等负面音信，这不禁激发外界算计，哪吒汽车到底若何了？

哪吒汽车吃力不停

公开贵寓涌现，四肢昔日的新势力"销冠"，从昨年以来，哪吒汽车就风云不停。

2024 年 2 月，有职工在酬酢平台发帖称，哪吒汽车未能如期披发年终奖，引来公论和蔼。

时任哪吒汽车 CEO 的张勇对此曾发文示意，"可能公司少部分职工不民风过苦日子吧，看来有必要把冷气传递到每一个东谈主了。"

而参预下半年，哪吒汽车再度堕入降薪风云。

2024 年 10 月 16 日，有网友在酬酢平台上爆料称，哪吒汽车上个月工资莫得正常披发，且公司拖欠供应商货款。

彼时白虎 av，哪吒汽车关联认真东谈主复兴称，公司正在进行一系列积极的里面惩办变革，包括工资结构调度和绩效考查体系的优化。

到了 10 月末，哪吒汽车又传出降薪音信。对此，公司复兴称，面对刻下复杂多变的市集环境，公司必须领受模范来移交挑战，其中包括实施机构精简、裁减冗员、业务聚焦、扁平化惩办等一系列举措。

除此除外，11 月 7 日，哪吒汽车又传出启动大比例裁人。据财联社的报谈，公司这次裁人比例最高或达到 70%，各部门有各别。哪吒汽车则称其在构建更相聚高效的组织架构，分部门按业务要乞降往常发展需要进行整合。

关联词，而后的哪吒汽车，不仅未能开脱和"钱"关联的话题，还在危急四伏的迫切关头献艺了"换帅"大戏。

昨年底，哪吒汽车官宣，因公司政策调度，张勇不再担任 CEO，转任公司参谋人。哪吒汽车首创东谈主、董事长方运舟兼任公司 CEO。

在给公司全员信中，方运舟告示了哪吒汽车的三个指标：一是公司将大刀阔斧校阅，指标直指群众市集；二是在校阅风暴下，IPO 将成为紧要任务；三是力图 2025 年全体毛利率转正，2026 年公司全体盈利。

关于这些长久指标能否终了，当今还不好判断。就目下情况来看，公司似乎尚未未走出危急。

据中国算计报，1 月 4 日，有网友在酬酢平台反馈，哪吒汽车在海口的直营店售后处事群照旧关闭，售后团队也集体下野。与此同期，哪吒汽车小法子涌现的两家海口市门店的揣度形势已均为空号。

另外，《科创板日报》记者观看了深圳地区的哪吒汽车门店，并了解到当今照旧有多家一线门店闭店，直营门店照旧削弱，经销商门店撤店。

此外，哪吒汽车母公司合众新动力汽车股份有限公司（下称"合众新动力"）已有 26 条股权被冻结，还成为了多告状讼的被告。

"至暗时辰"从何而来？

天眼查 App 涌现，合众新动力汽车股份有限公司配置于 2014 年 10 月，法定代表东谈主为方运舟，注册成本 28.37 亿元。

从 2017 年起合众新动力于今共取得 15 轮融资，终末一轮是在昨年 9 月份。

关于最近这轮融资，其时新浪科技报谈称，巴西百达投资银行（BTG Pactual）将联袂巴西入口买卖商 Sertrading 为哪吒汽车在巴西市集提供 10 亿雷亚尔（约 13 亿东谈主民币）的金融撑握，其用于入口处事、充电设施拔擢等方面，助力巴西新动力汽车擢升。

拿到多数融资的哪吒汽车，曾有过一段高光时辰。

从销量来看，依靠性价比拟高的低端车型，哪吒汽车在 2020-2022 年终表示销量的握续高潮，辨认达到 1.51 万辆、6.97 万辆、15.21 万辆。其中在 2022 年该品牌以全年超 15 万辆的销量收成，夺得新势力销冠。

但是自 2023 年开动，哪吒汽车销量连连下滑，全年哪吒汽车委用 12.75 万辆，同比下滑 16%，掉出新势力第一阵营。

2024 年 1-9 月，哪吒汽车累计销量为 8.59 万辆，仅终了全年委用指场所 28.63%。且从 10 月开动，该公司未再向外公布月销量数据。

从"销冠"到"掉队"，原因安在？昨岁首张勇曾对销量问题反想以为，新老居品切换时莫得衔尾好，节拍乱；传播形势老旧，有好的东西说不出去，营销总部集权且惩办力度心虚等原因导致了哪吒汽车销量的下滑。

骨子上，还有不雅点以为，居品策略的失利也导致了哪吒的销量受阻。在前期切入下千里市集走性价比阶梯较为收效的情况下，哪吒汽车从 2022 年下半年开动接连推出两款新品哪吒 S 和哪吒 GT，试图冲击中高端市集。

但在 2023 年车市价钱战的爆发布景下，这两款居品市集推崇平时，并莫得起到提振哪吒销量的作用，前者单月最高销量不及 3000 辆，后者当今月销不及百台。

在汽车行业分析师刘一鸣看来，一般来说高端品牌向下渗入市集相对容易，但主打廉价市集的品牌要想在高端浮滥群体中诞生融会，收效案例极为陌生。

上市方面，自 2020 年科创板 IPO 折戟后，本年 6 月，哪吒汽车母公司合众新动力汽车向港交所递交了 IPO 肯求材料，但驱散当今，无明确进展。

从招股书来看，哪吒汽车一直未能盈利，其中 2021 年净亏本 48.4 亿元，2022 年净亏本 66.66 亿元，2023 年净亏本 68.67 亿元。

同期，驱散 2023 年底，公司现款及现款等价物余额为 28.37 亿元，短期借款 43.17 亿元、恒久借款 14.40 亿元，应收单子及应收账款 26.50 亿元，应付单子及应付账款 62.26 亿元，钞票欠债率高达 86.28%。

亏本扩大、欠债率高企又面对销量下滑白虎 av，在此情况下哪吒汽车急需外部的"输血"。