IT之家11月2日音信色姐姐网，小米汽车1日晚间发布第78集“答网友问”，本次问答轨领域绕小米SU7Ultra建立纽北关系话题伸开。

小米汽车恢复冲刺纽北赛说念时出现“看似能源中断（nopower）”的情况时暗示，测试本日因为现象原因赛说念路面普遍落叶，判断是因为落叶袒护速率传感器后，牵引力闭幕系统主动缩短扭矩，并非能源中断。

就尾段大直说念冲刺时车辆极速仅有324km/h一问，小米汽车回答称，这是一条全体呈上坡趋势的路，且本日赛说念多端路面湿滑，对整车状态酿成了较大的阔绰。此时在电量受限的情况下，小米SU7Ultra原型车在尾段大直说念跑到了324km/h极速。

IT之家附这次问答本色如下：

在小米SU7Ultra初度冲刺纽北赛说念的记载片中，为什么出现了看似能源中断（nopower），其时的确的情况是怎样？

感谢您对小米SU7Ultra纽北冲击的风光，感谢收看咱们的记载片。

咱们后台检测到4分17秒独揽速率传感器失去信号，完成圈速测试后查验车辆，能源系统无超越。

测试本日因为现象原因赛说念路面普遍落叶，判断是因为落叶袒护速率传感器后，牵引力闭幕系统主动缩短扭矩，并非能源中断。针对这一新发现的工况，咱们的工程团队进行分析后，一经服气贬责想路和决策。

赛说念挑战老是会有挣扎气性，广博情况会单日屡次刷圈以竣事更优收货，很缺憾本次测试技艺有限，只可完成一圈，咱们也但愿下一次粗略有更好的天气状态和更长的技艺窗口，以便竣事更优的纽北圈速收货。

在纽北尾段大直说念冲刺时，为什么小米SU7Ultra只跑到了324km/h极速？

电动车的极速领路受电量、赛说念情景等综称身分影响，纽北全程20.832km，赛说念终局是大直说念，这是一条全体呈上坡趋势的路，且本日赛说念多端路面湿滑，对整车状态酿成了较大的阔绰。此时在电量受限的情况下，小米SU7Ultra原型车在尾段大直说念跑到了324km/h极速。

小米SU7Ultra量产车何时挑战纽北？

量产版来岁春天，纽北见！

小米SU7Ultra搭配的一些赛级建设，Max版后续能否加装？

小米SU7Ultra看成巅峰性能科技轿车，是小米SU7系列中定位最高端、性能最强的版块，与小米SU7Max定位不同。现在Ultra的一些专属高性能建设暂无下放到Max版块的筹画。

我看到一些小米SU7Ultra的实拍图和视频，轮胎侧面是“R”瑰丽，这么的轮胎能否餍足350km/h的极速？

现在小米SU7Ultra的展车均为VP阶段、即考据坐褥阶段的车型，并非最终量产版块，因此会有部分细节与量产版块不同，轮胎亦然其中之一。

最终量产版会使用“ZR”结构类型的轮胎色姐姐网，速率等第为“Y”，粗略餍足300km/h以上的速率。小米SU7Ultra的轮胎也经验了充分的测试、并获取了国度强制法规认证，您不错坦然使用。