jk 自慰

五菱星光共创版：车身4835*1860*1515mm，轴距2800mm，比秦L还要长却与秦Plus同价，引导价7.98万-10.28万；8.98万的版块，CLTC纯电续航已达150km，性价比完全是有的。

五菱星光共创版4月升级上市，5-8月（插混+纯电）销量顺序是7859、7385、6244及5840辆，销量致使略有下滑。同价位的秦P同期期月销超4万（姊妹车型完毕舰05月销量也超2万），尺寸额外、价钱更贵的秦L/海豹06在8月销量均破3万。

五菱星光，是品牌不够硬照旧竖立不够高？

jk 自慰

以10.28万的顶配为例：前麦弗逊后E型四连杆独处悬架（底盘悬架优于秦Plus的后扭力梁悬架），能源上1.5升发动机（78kW，106Ps）+前置电动机（由老款的130kW，177Ps升级为150kW，204Ps）+20.5kWh的瑞浦赛克磷酸铁锂电板，父女乱伦文学完毕CLTC纯电续航150km，零百加快7.3S。比较老款在电脱手总成上的升级使得星光极速由145教学至185km/h。官宣亏电油耗4L把握，推行百公里高速亏电油耗5-6L把握。（现在国产大厂的插混车型亏电油耗差距不大，亏电时的能源倒是各有不同）

10.28万的顶配车型：仅竖立主副驾驶安全气囊及前排侧气囊，有后雷达及360度全景影像，维持L2赞助驾驶，全速自稳当巡航、主动刹车、车说念偏离预警、前哨碰撞预警车说念居中保执；主驾座椅的电动调治以及6扬声器。9.98万的次顶配车型缺失了L2赞助驾驶，不维持全速自稳当续航、主动刹车、车说念偏离预警、前哨碰撞预警及车说念居中保执（这三千照旧值得的）；8.98万的150km续航最低配则莫得了360全景，仅有倒车影像；液晶仪容及中控屏尺寸均松开（8.8到7寸/15.6到10.1寸）；扬声器由6降到4个；不维持Ling OS车机，不维持语音交互（换言之低配无车联网，是个大屏收音机）。

10.28万的顶配星光对比10.58万的秦Plus大致10.98万的秦L：除了缺席了伏击的前后排侧气帘，它有更长的CLTC纯电续航，有L2赞助驾驶维持全速自稳当续航、主动刹车、车说念偏离预警等沉静性功能。

相较于2023款的五菱星光，共创版依然听取了破费者的诸多认识并矫正了很多，比如电脱手总成升级，极速提高；负责战术调整等，仅仅它依旧全系仅标配主副驾驶位安全气囊及前排侧安全气囊（在伏击的安全竖立上拉胯）；在轴距2米8的前提下后排嘱托极起火足的短座椅（某车帝实测星光后排座椅长度仅451mm；秦Plus后排座椅则有510mm）。在热成型钢及超高强钢的使用上，五菱星光也明显过时于秦L、星河L6及风浪A8，后三者A柱均已使用抗拉强度超1500兆帕的超高强度钢材。

同看成10万把握的正常家用车，秦L的内饰质感高于五菱星光，星光低配车型无车机，最基础的导航也不维持；还有逆天的后排短座椅果然有些劝退主顾。

现在，五菱在品牌价值、经销商质地及售后业绩上明显照旧过时于几个传统大厂的，毕竟弥远主攻10万级以下车型阛阓。性价比仍旧是五菱及子品牌宝骏的终极杀手锏，虽总有畅销车却也老是难以连接和换代升级。从销量上看星光的收获并不算太差，在新能源车型中它力压国产大厂的星河L6、启源A05、风浪A8、荣威D7等同级居品，仅仅比亚迪的销量果然是太好太优秀了。顶配仅10万元的五菱星光照旧亟需升级安全气囊及后排座椅，至于外不雅就见仁见智了jk 自慰，毕竟它主打性价比，外不雅是附送的。